Türkiye raylı sistemlerde neden bu kadar büyük oynuyor?
Türkiye, 2016 sonrası başlatılan 91 demir yolu projesini hayata geçirmek için 2026 bütçesinden 261 milyar 580 milyon lirayı raylı sistem yatırımlarına ayırdı.
Türkiye’nin ulaştırma vizyonunda demir yolları, 2026 yılı itibarıyla yeniden merkezde yer alıyor. AA muhabirinin 2026 Yılı Yatırım Programı’ndan yaptığı derlemeye göre, ulaştırma ve haberleşme sektörüne toplam 508 milyar 166 milyon 500 bin lira bütçe tahsis edildi. Bu bütçenin en büyük kalemlerinden biri ise demir yolu yatırımları oldu. 2016 ve sonrasında başlatılan, farklı kurumlarca yürütülen toplam 91 projenin hizmete alınması için bu yıl 261 milyar 580 milyon liralık ödenek ayrıldı.
Söz konusu projeler; Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü, TCDD Taşımacılık AŞ ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülüyor. Program kapsamında TCDD Genel Müdürlüğü 54 projeyle en geniş paya sahip olurken, TCDD Taşımacılık AŞ 15, Bakanlık ise 22 projeyi hayata geçirmeyi planlıyor. Yatırım programında yer alan projelerin bir kısmının 2026’da tamamlanması öngörülürken, bazı büyük ölçekli projelerin 2032 yılına kadar süreceği belirtildi.
TCDD Taşımacılık AŞ için 2026 yılında toplam 38 milyar liralık bütçe ayrıldı. Bunun 24 milyar 274 milyon 207 bin lirası yapımı süren projelere, 13 milyar 725 milyon 793 bin lirası ise yeni projelere yönlendirilecek. Dizel elektrikli anahat lokomotifi temini ve milli elektrikli tren seti gibi stratejik öneme sahip yatırımların da aralarında bulunduğu bu projelerin 2028 yılında tamamlanması planlanıyor.
TCDD Genel Müdürlüğüne tahsis edilen 111 milyar 580 milyon liralık bütçe ile birçok yüksek hızlı tren hattı ve lojistik bağlantı projesi eş zamanlı olarak sürdürülecek. Çerkezköy-Kapıkule, Adana-Osmaniye-Gaziantep, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana ve Ankara-İzmir hızlı tren hatları bu kapsamda öne çıkan projeler arasında yer alıyor. Ayrıca Kalkınma Yolu Projesi, çeşitli organize sanayi bölgelerine yönelik iltisak hatları ve Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı da yatırım programında bulunuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yürüttüğü demir yolu projeleri için ise 112 milyar liralık kaynak ayrıldı. Bu bütçe ile 59 ilde iltisak hattı etüt çalışmaları, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı banliyö hatlarının iyileştirilmesi ile Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca ve Yerköy-Kayseri yüksek standartlı demiryolu projelerinin hayata geçirilmesi hedefleniyor.
Bakmadan Geçme
