Kaza anında yardım için sürücünün müdahalesini beklemeyecek
Drivee ve Securitas Alarm iş birliğiyle geliştirilen araç içi güvenlik sistemi, çarpışmayı otomatik algılayarak sürücünün müdahalesine gerek kalmadan 7/24 izleme merkezine alarm gönderiyor ve acil yardım sürecini başlatıyor.
Haberin Özeti
- • Drivee ve Securitas Alarm iş birliğiyle geliştirilen yeni araç içi güvenlik sistemi, çarpışmaları sürücü müdahalesi olmadan otomatik algılayıp 7/24 izleme merkezine alarm gönderiyor.
- • Sistem, operatörlerin yaklaşık 30 saniyede araçla iletişime geçerek acil yardım (ambulans, itfaiye, kolluk) başlatmasını sağlarken, 300'den fazla sürüş parametresini analiz ediyor.
- • Gerçek çarpışma testleriyle doğrulanmış bu teknoloji, başlangıçta filo araçları için geliştirildi ancak taksi, öğrenci ve personel servisleri gibi farklı gruplara da yayılmayı hedefliyor.
Araç güvenliğinde yeni nesil teknolojilerin kullanım alanı genişliyor. Drivee ile Securitas Alarm iş birliğinde geliştirilen sistem, özellikle saha çalışanları ve araç filosu bulunan kurumlarda kaza öncesindeki sürüş risklerinin tespit edilmesinden kaza sonrasında acil yardım ekiplerinin harekete geçirilmesine kadar uzanan bir güvenlik süreci sunuyor.
Sistem, çarpışmayı tespit ettiğinde sürücünün herhangi bir tuşa basmasını veya telefonla yardım istemesini beklemeden otomatik alarm oluşturuyor. Alarmın Securitas Alarm’ın 7/24 hizmet veren izleme merkezine ulaşmasının ardından operatörler araçla bağlantı kurarak durumu değerlendiriyor.
Verilen bilgilere göre operatörler yaklaşık 30 saniye içerisinde araçla sesli iletişim kurabiliyor. Durumun gerektirmesi halinde ambulans, itfaiye veya kolluk kuvvetlerine haber verilerek yardım süreci başlatılıyor.
300’den fazla sürüş parametresi analiz ediliyor
Drivee tarafından geliştirilen teknoloji yalnızca meydana gelen kazaları algılamakla sınırlı kalmıyor. Araçların sürüş sırasındaki hareketleri ve sürücü davranışları da sistem tarafından analiz ediliyor.
Aracın ağırlık merkezi dinamiklerini 6 eksende ölçen sistem, 300’ün üzerinde sürüş parametresi ve olay türünden yararlanarak sürücü skorlaması oluşturuyor.
ADAS ve DMS teknolojilerinden de yararlanan platform; sürücünün yorgunluğu, dikkat dağınıklığı, araç kullanırken telefonla ilgilenmesi ve şerit ihlali gibi riskli durumları değerlendirebiliyor.
Şirket tarafından paylaşılan bilgilere göre haftada 500 binden fazla sefer yapay zekâ kullanılarak analiz edilirken, sistemde kullanılan kaza algılama teknolojisi gerçek çarpışma testleriyle de doğrulandı.
Securitas Alarm Genel Müdürü Emre Erdal, sistem sayesinde kaza meydana geldiğinde sürücünün yardım talebinde bulunmasının beklenmediğini belirtti.
Erdal, Securitas olarak 30 yılı aşkın süredir alarm izleme merkezi işletmeciliği yaptıklarını ve 80 binin üzerinde alarm ya da sahada kurulu güvenlik sisteminden gelen sinyalleri 7 gün 24 saat değerlendirdiklerini söyledi.
Drivee'nin çarpışma algılama teknolojisiyle oluşturulan alarmın izleme merkezine hızla ulaştığını ifade eden Erdal, operatörlerin gerekli durumlarda polis, itfaiye veya ambulans ekiplerini harekete geçirebildiğini kaydetti.
Hedefte servisler ve taksiler de var
Yeni teknolojinin kullanım alanının yalnızca şirket filolarıyla sınırlı kalmayabileceğini belirten Erdal, taksilerden öğrenci ve personel servislerine kadar farklı araç gruplarının da sistemden yararlanabileceğini ifade etti.
Erdal, “Taksiler de hedef kitlemiz olabilir. Orada taksi şoförünün güvenliği de hedef kitle olabilir. Potansiyel olarak servis güvenliği, öğrencilerin güvenliği de hedef kitlemiz arasında. Öğrencilerimizin de evlerinden okullarına, okullarından evlerine güvenli bir şekilde dönmelerini desteklemek istiyoruz.” dedi.
“Araç güvenliğini kaza anıyla sınırlamıyoruz”
Drivee Genel Müdürü Murat İdil ise bağlantılı araç teknolojilerinde yalnızca aracın konumunu takip etmenin artık yeterli olmadığını belirterek güvenliğin kaza öncesinden başlayan bütüncül bir yaklaşımla ele alınması gerektiğini söyledi.
İdil, sistemin öncelikli olarak sürücü güvenliğine odaklandığını, bunun yanında aracın ve şirket varlıklarının korunmasına yönelik veriler de sağladığını belirtti.
“Kaza olmadan önceki kaza riskini algılayıp önlem alınması için firmalara bilgi veriyoruz.” diyen İdil, kaza meydana geldiğinde yaklaşık 30 saniye içerisinde araçla bağlantı kurulabildiğini ve olayın durumuna göre ambulans, polis veya jandarmaya yönlendirme yapılabildiğini kaydetti.
Araç içerisine yerleştirilen cihazda mikrofon, hoparlör ve iki farklı yardım tuşunun bulunduğunu aktaran İdil, dikiz aynasının yakınında konumlandırılan sistemde kırmızı tuşun acil durumlarda, yeşil tuşun ise lastik problemi gibi yol yardımına ihtiyaç duyulan durumlarda kullanılabildiğini belirtti.
Yeni sistemle, kazanın ardından sürücünün iletişim kuramayacak durumda olması halinde dahi çarpışmanın otomatik olarak algılanması ve yardım sürecinin mümkün olan en kısa sürede başlatılması hedefleniyor.
Bakmadan Geçme
