Otonom Sürüşte Devrim: Tensor Robocar Ve Katlanabilir Direksiyon Teknolojisi
Otonom sürüş teknolojileri, sadece aracın kendi kendini sürmesiyle sınırlı kalmayıp araç içi yaşam alanlarını da baştan aşağı değiştiriyor.
Güvenlik sistemleri devi Autoliv ve mobilite girişimi Tensor, CES 2026 fuarında otomotiv dünyasında taşları yerinden oynatacak bir yeniliğe imza attı: Dünyanın seri üretime hazır ilk katlanabilir ve konum değiştirebilir direksiyonu. Bu teknoloji, sadece bir konsept değil, 2026’nın ikinci yarısında yollara çıkması planlanan Tensor Robocar modelinin kalbinde yer alacak.
Yaşam Alanına Dönüşen Kabin: Direksiyon Nasıl Gizleniyor?
Tensor Robocar, Seviye 4 (Level 4) otonom sürüş kabiliyetine sahip bir araç olarak tasarlandı. Bu seviye, belirli koşullar altında aracın sürücü müdahalesine ihtiyaç duymadan tüm sürüş görevlerini üstlenebildiği anlamına geliyor.
Otonom Mod: Araç otonom sürüşe geçtiğinde, direksiyon simidi fiziksel olarak katlanarak gösterge panelinin (torpido) içine geri çekiliyor. Bu sayede sürücü koltuğu, önündeki engel kalktığı için ferah bir "salon" konforuna kavuşuyor.
Manuel Mod: Sürücü kontrolü ele almak istediğinde direksiyon saniyeler içinde eski konumuna dönüyor.
Kayar Ekran: Direksiyonun çekilmesiyle birlikte orta konsoldaki geniş ekran, sürücünün önüne doğru kayarak multimedya ve çalışma odaklı bir deneyim sunuyor.
Güvenlik Sorusu: Direksiyon Yoksa Hava Yastığı Nerede?
Katlanabilir direksiyon tasarımlarında en büyük soru işareti her zaman güvenlik olmuştur. Autoliv, bu sorunu çift aşamalı akıllı hava yastığı sistemi ile çözdüğünü belirtiyor:
Sürüş Esnasında: Direksiyon açıkken, klasik sistemlerde olduğu gibi direksiyonun göbeğinde bulunan hava yastığı aktif kalıyor.
Otonom Modda: Direksiyon katlanıp gizlendiğinde, sistem otomatik olarak gösterge paneline (torpido üstü) entegre edilmiş ikinci bir hava yastığını devreye alıyor.
Böylece her iki modda da yolcular için aynı seviyede güvenlik standardı sağlanmış oluyor.
Teknik Donanım Ve Pazar Hedefleri
Tensor Robocar, çevresini algılamak için adeta bir "sensör ordusu" ile donatılmış durumda:
37 kamera, 5 LiDAR ve 11 radar ünitesi.
Dış dünya ile iletişim kuran CarMoji sistemi (diğer sürücülere ve yayalara mesaj ileten dış ekranlar).
Sesli komutla açılan kapılar ve pencereler.
Silikon Vadisi merkezli Tensor firması, üretimi Vietnam'daki VinFast tesislerinde gerçekleştirmeyi planlıyor. Araç; ABD, Avrupa ve Orta Doğu pazarlarında satışa sunulacak. L0'dan L4'e kadar tüm otonomi seviyelerini destekleyen bu "Dual Mode" tasarım, sürücüye hem sürüş keyfini hem de tamamen dinlenme özgürlüğünü bir arada sunmayı vaat ediyor.
