Otomobil Yangınlarına Dikkat: Sahiplerin Bilmesi Gereken Önemli Tehlikeler

Her gün trafiğe çıkan milyonlarca otomobil içinde bazıları, hiç beklenmedik anlarda yanabiliyor. Kimi zaman seyir halindeyken, kimi zaman da park halinde meydana gelen otomobil yangını, sadece maddi değil, can güvenliği açısından da ciddi riskler doğuruyor. Özellikle sıcak yaz aylarında sosyal medyada sıkça karşılaşılan “otomobil neden yanar?” başlıklı videolar ve haberler, bu sorunun ne kadar yaygın olduğunu gözler önüne seriyor. Peki durduk yere bir otomobil neden yanar? Gerçekten sadece eski araçlar mı risk altında? Yoksa yeni modeller de benzer tehlikeleri mi taşıyor?

ELEKTRİK SİSTEMİNDEKİ SORUNLAR EN YAYGIN NEDEN

Otomobil yangınlarının en yaygın kaynağı, araç içindeki elektrik sisteminde meydana gelen arızalardır. Yanlış konumlandırılmış kablolar, zamanla aşınan yalıtım malzemeleri veya hatalı montaj sonucu ortaya çıkan kısa devreler, kıvılcım üretip yüksek ısı oluşturabilir. Bu da özellikle aracın motor bölmesinde bulunan yanıcı sıvıların alev almasına yol açar. Bazı durumlarda yetkisiz kişilere yaptırılan ses sistemleri, ek farlar ya da alarmlar gibi sonradan eklenen elektrikli donanımlar da yangın riskini artırabilir.

YAKIT SİSTEMİ SIZINTILARI SESSİZ TEHLİKE OLUŞTURUYOR

Otomobil neden yanar? sorusunun ikinci önemli cevabı da benzin, dizel veya LPG gibi yanıcı sıvılarla çalışan araçlarda, yakıt sistemindeki en ufak bir sızıntıdır. Özellikle motor sıcaklığının yüksek olduğu anlarda sızan yakıtın egzoz ya da sıcak blok yüzeyine teması, aniden alevlenme riski doğurur. Zamanla çatlayan hortumlar, gevşeyen kelepçeler veya paslanmış bağlantılar bu tür sızıntılara yol açabilir. LPG’li araçlarda ise yanlış montaj yapılmış sistemler, gaz kaçağı sebebiyle büyük tehlike yaratabilir. Kokusu genellikle kolay fark edilse de, kapalı garaj gibi alanlarda gazın birikmesi faciaya dönüşebilir.

AŞIRI ISINMA ve BAKIM EKSİKLİĞİ DE TETİKLEYİCİ

Motorun aşırı ısınmasına yol açan. motorun soğutma sisteminde yaşanan bir arıza veya radyatör sıvısının eksilmesi de otomobil neden yanar? sorusunda önemli bir cevap olarak karşımıza çıkıyor. Bu durumda yağlama sistemi de zarar görebilir ve yağın yanmasıyla birlikte yangın oluşabilir. Ayrıca zamanla biriken toz, yağ sızıntısı veya kuru yapraklar gibi yanıcı kalıntılar da yüksek sıcaklıkla birleşince alevlenme riski taşır.

BAKIM ZAMANI GEÇMİŞ ARAÇLAR DAHA YÜKSEK RİSK ALTINDA

Periyodik bakımları ihmal edilen araçlarda, elektrik kabloları çatlayabilir, hortumlar gevşeyebilir ve motor sıvıları kritik seviyelerin altına düşebilir. Bu tür durumlar, sürüş sırasında fark edilmeden birikerek ciddi güvenlik risklerine dönüşebilir. Özellikle 5 yaşın üzerindeki araçlarda düzenli olarak yapılan elektrik ve yakıt sistemi kontrolleri, potansiyel bir yangını engelleyebilir. Yetkisiz servislerde yapılan düşük kaliteli onarımlar da riski artıran başka bir faktördür.

FABRİKA KAYNAKLI KUSURLAR GERİ ÇAĞIRMA LİSTELERİNDE YER ALIYOR

Dünyaca ünlü otomobil markalarının bile zaman zaman araçlarını geri çağırdığı görülüyor. Bu geri çağırmaların bir kısmı, araçlarda yangın riski taşıyan yapısal veya elektronik bir kusurun tespit edilmesi üzerine yapılıyor. Özellikle bataryalı elektrikli otomobillerde, hücrelerin aşırı ısınması veya batarya yönetim sisteminin arızalanması durumunda yangın çıkma olasılığı daha da yükseliyor. Bu nedenle araç sahiplerinin üretici firma tarafından yapılan geri çağırmaları takip etmesi ve yetkili servislere zamanında başvurması büyük önem taşıyor.

KULLANICI HATALARI GÖZ ARDI EDİLMEMELİ

Araç yangınlarının yalnızca teknik arızalardan değil, insan hatalarından da kaynaklanabileceği unutulmamalı. Aracın içinde sigara içilmesi, yanlış yakıt doldurulması, bagajda çakmak gazı gibi yanıcı maddelerin taşınması gibi davranışlar, küçük bir dikkatsizliğin büyük bir felakete dönüşmesine neden olabilir. Ayrıca modifiye merakıyla araçta yapılan bilinçsiz müdahaleler de yangın riskini artırır.

YANGIN ANINDA NE YAPMALI? SANİYELERİN ÖNEMİ

Aracın içinde duman fark edildiği anda ilk yapılması gereken şey, aracı güvenli bir şekilde durdurmak ve motoru kapatmaktır. Panikle kaputu hemen açmak yerine, önce yolcuların güvenli şekilde tahliyesi sağlanmalı, ardından mesafe korunarak yangın tüpüyle müdahale edilmelidir. Kaputun aniden açılması, oksijenin yangını beslemesine yol açabileceğinden tehlikelidir. Yangın büyükse, müdahale etmeye çalışmak yerine hemen 112 Acil Yardım aranmalı ve itfaiye beklenmelidir. Araçta yangın tüpü bulundurmak yasal zorunluluğun ötesinde, bu tür durumlarda hayat kurtarıcı bir önlemdir.

OTOMOBİL YANGINIYLA İLGİLİ 5 YANLIŞ BİLGİ: GERÇEK SANILAN HATALAR

Otomobil yangınlarıyla ilgili toplumda bazı yanlış inançlar yaygın olarak kabul görür. Örneğin, yalnızca eski araçların yanabileceği düşünülür; oysa birçok sıfır kilometre araç da fabrika hataları veya kullanıcı kaynaklı sebeplerle alev alabilir. Bir başka yanlış kanı, LPG’li araçların her zaman daha riskli olduğu yönündedir. Oysa düzgün montajlı ve sertifikalı bir LPG sistemi, benzinli sistemden daha güvenli olabilir. Ayrıca, yangın tüpünün bagajda bulunmasının yeterli olduğu sanılır; ancak yangına anında müdahale edebilmek için tüpün ön koltuk altı gibi kolay erişilebilir bir yerde olması gerekir. Bir diğer hata, aracın alev aldığı anda kaputun açılmasının yangını söndürmeye yardımcı olacağıdır; oysa bu hareket yangını büyütebilir. Son olarak, yangın sadece motor bölümünde çıkar sanılır, ancak akü bölmesi, elektrikli koltuk mekanizmaları ya da arka bagaj da riskli bölgelerdir.

GÖZ ARDI EDİLEN BİR RİSKLE YAŞIYORUZ

Otomobiller, karmaşık teknolojik sistemlerin bir araya geldiği makineler. Bu sistemlerdeki en ufak bir ihmal, alevlerin yükselmesine neden olabilir. Otomobil yangınları yalnızca maddi kayba değil, zaman zaman can kaybına da yol açıyor. Bu nedenle hem üreticilerin hem de kullanıcıların bu konuda bilinçli olması, araç içi yangın riskinin azaltılması açısından kritik bir rol oynuyor. Unutulmamalı ki araç yangınları her zaman başka birinin başına gelmez; önlem alınmazsa bir gün sizin de başınıza gelebilir.