Araç Sahipleri İçin Yeni Dönem Başlıyor: Pert ve Ağır Hasar Kuralları Değişiyor!
1 Temmuz 2025'ten itibaren araç sahiplerini yakından ilgilendiren kasko ve trafik sigortası uygulamalarında kritik bir düzenleme hayata geçiyor.
Yüzde 60 Sınırı Geliyor: Ağır Hasarlı Kriteri Değişti
Yeni uygulamaya göre, kaza sonrası aracın KDV dahil onarım maliyeti, güncel piyasa değerinin yüzde 60’ını aşarsa, araç artık ağır hasarlı kabul edilecek. Eğer bu oran geçilmezse, araç onarılarak yeniden trafiğe çıkarılabilecek.
Pert Olma Şartları Netleşti
Eğer hasar tutarı, aracın piyasa değerinin üzerine çıkarsa, araç tam hasar (pert) statüsüne alınacak. Bu durumda sigorta şirketi, araç sahibine hurda tescil belgesi karşılığında tazminat ödeyecek. Bu sürecin tamamı eksper raporuna bağlı olacak ve herhangi bir müdahale kabul edilmeyecek.
10 Kritik Parçada Hasar Varsa Oran Önemini Yitiriyor
Yeni düzenlemeyle birlikte, hasarın oranı ne olursa olsun 10 kritik parçadan birinde zarar oluşursa araç doğrudan ağır hasarlı sayılacak. Bu parçalar şunlar:
Araç tabanı
Marşpiyeller
Şasi kolları
Tavan sacı
Ön göğüs sacı
Orta direkler
Hava yastıkları
Sürücü-yolcu güvenlik sistemleri
Elektrikli araç bataryası ve ana enerji hattı
Kamyon ve çekicilerde sürücü kabini
Trafikten Çekme ve Tazminat Süreci Nasıl İşleyecek?
Ağır hasarlı kabul edilen araçlar için noter üzerinden trafikten çekme işlemi zorunlu olacak. Bu işlem sonrası alınan belge, sigorta şirketine sunulacak ve tazminat süreci resmen başlayacak. Eksperler, hazırladıkları raporu en geç 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne bildirecek.
İkinci El Araçlarda Sert Değer Kaybı
Yeni kurallar, ikinci el piyasasında da etkisini gösterecek. Örneğin, değeri 1 milyon TL olan bir araçta 550 bin TL hasar oluştuysa ve araç kritik parçalardan zarar görmediyse, yasal olarak trafiğe çıkabilir. Ancak bu araç, ikinci el piyasasında emsallerinin yüzde 50’sine kadar daha düşük bir fiyata alıcı bulabilecek.
Hasarlı Araç Alırken Ne Yapmalı?
Şasi ve ana taşıyıcı sistemlerde hasar olmayan araçlar tercih edilmeli.
Kayıt dışı ya da yetkisiz servislerden uzak durulmalı.
Kurumsal servislerin sunduğu belgeler ve onarım kayıtları incelenmeli.
Ekspertiz raporu mutlaka istenmeli.
1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek yeni uygulamayla, araç sahipleri artık kazalarda hasarın oranına değil, nerede olduğuna da dikkat etmek zorunda. Sigorta ve ikinci el süreçlerinde ciddi etkiler yaratacak bu değişiklik, sektörde ezberleri bozacak.
Bakmadan Geçme
